新建跨北運河橋的橋梁主體已現(xiàn)輪廓本月完成主

昆山路東延長線整體工程進展順利，經(jīng)過大半年的施工，目前，新建跨北運河橋的橋梁主體已現(xiàn)輪廓，預(yù)計本月中旬完成橋梁主體。整體工程預(yù)計將在9月末竣工通車。 據(jù)了解，昆山路東延長線施工主要包括中間橋梁及兩側(cè)道路施工。建設(shè)中最重要的工程，即是新建跨北運河的橋梁。橋梁西起新開河南岸，東至北塔湖北岸，采用鋼筋混凝土連續(xù)箱梁結(jié)構(gòu)，連續(xù)跨越新開河以及北塔湖，后連接北塔湖北岸的新開路，通過寧山路連通陵園街南端。橋梁總長227米，寬度為23米。

整個橋梁的建設(shè)難度很大。首先，橋梁跨北運河部分需在冬天枯水期完成建設(shè)。其次跨北塔湖部分，由于北塔湖湖底土質(zhì)差，橋梁基礎(chǔ)需要更加特殊的制作。由于地理位置特殊，它好似建在“水下”的橋。為了橋梁更加結(jié)實耐用，橋梁每排設(shè)立了4根橋墩，整個橋梁共打下了48個橋墩樁，能夠確保橋梁在水中站得“穩(wěn)當”。

目前，該橋梁已經(jīng)實現(xiàn)了南北兩岸的橋板“對接”，橋梁主體已現(xiàn)輪廓。橋梁兩側(cè)的引道都已經(jīng)建成，橋梁泥的橋板混凝土已澆筑完畢，正處于養(yǎng)生階段。僅剩下北岸附近的一小段橋板已搭設(shè)完成腳手架和澆筑橋板的模具，施工人員正在內(nèi)部捆扎鋼筋。本周內(nèi)，如天氣允許，將澆筑最后一塊橋板，預(yù)計本月中旬，能夠完成橋梁的主體工程。同時，橋梁兩側(cè)圍欄首次使用了草白玉石欄桿，配合燈光整體造型美觀。

除橋梁建設(shè)外，整個昆山路東延線工程還包括地面道路建設(shè)，如工程進展順利，整個工程預(yù)計9月末完工通車。屆時將昆山東路向東延伸，與陵園街目全線貫通，使皇姑區(qū)目再形成一條東西向的交通干道，打通城市“斷頭路”。 待昆山路東延長線與陵園街貫通后，由北站北廣場出站后，直行通過新建橋梁直通東一環(huán)，預(yù)計時間不超過10分鐘。陵園街還將向北延伸，貫通三環(huán)繞城高速公路和裕虎鐵路線，連接現(xiàn)有的沈北新區(qū)內(nèi)孝信街，成為皇姑向北通向沈北新區(qū)的又一條重要的通道。未來，陵園街與三環(huán)互通以后，車輛可直接穿越、連通一、二、三環(huán)，直達沈北新區(qū)。

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