西半環(huán)基本成型重要節(jié)點的雙楠立鋼箱梁已合龍

記者在成都二環(huán)路“雙快”西半環(huán)基本成型的紅牌樓和武侯大道附近看到，這里重要節(jié)點的雙楠立交橋鋼箱梁已經(jīng)合龍，整座立交橋雛形全部顯現(xiàn)，十分壯觀。 目前，全線管線遷改和橋梁工程樁基已基本完成。在二環(huán)路西半環(huán)三標段成溫立交橋，工人們正對鋼箱梁展開焊接，而光華大道施工節(jié)點，跨線橋的鋼箱梁吊裝完成，整個區(qū)域道路形成完整的高架橋雛形。同時，清水河大橋北側(cè)內(nèi)外幅均已頂升到位，下一步重點進行成溫立交橋鋼箱梁的吊裝、合龍和羊犀立交橋頂升施工。

據(jù)介紹，二環(huán)快速路高架橋下部結(jié)構(gòu)施工進入尾聲，按今年5月30日二環(huán)路“雙快”工程建設(shè)完成的目標，西半環(huán)主線段及匝道橋的箱梁吊裝將在今年春節(jié)前完成。“到3月，市民就可以看到連續(xù)的二環(huán)路高架橋了，剩下的2個月，就將進行交通設(shè)施、綠化、景觀等附屬施工的最后建設(shè)；整個工程在5月底收官”。 火車北站節(jié)點開挖樁基 “由于二環(huán)路火車北站路口一直就是交通擁擠的重要節(jié)點，每天這個路口都是人來人往，異常繁忙，為了不造成更大的交通陣痛，所以這里遲遲沒有動工。待整條二環(huán)路雙快施工到現(xiàn)在這個重要的時刻，才開始對火車北站節(jié)點進行開挖樁基，并加快施工進度，盡量對這里的交通減少影響。”相關(guān)負責人表示。

記者也在這個節(jié)點上看到，施工正緊鑼密鼓地進行，與普通的直接從地面挖掘不同，這里旋挖機是在鋼護筒中進行施工。二環(huán)路普通的樁基，使用旋挖機五六個小時就可以完成，而在火車北站節(jié)點，需要兩天時間，而在本月底待所有的樁基完成，接下來就可以施工承臺、蓋梁、墩柱了。 據(jù)介紹，二環(huán)快速路高架橋在火車北站節(jié)點共有4跨，最長一跨有50米，使用鋼箱梁，有32根樁基，“普通樁基深入地下30米，而這里最深的樁基達到48米。” 據(jù)記者了解，從去年3月開始管線遷改、4月主體打圍施工，目前二環(huán)路樁基、橋墩、梁板預制及架設(shè)、橋梁頂升、底層道路施工全面順利推進。隨著少數(shù)節(jié)點開始最后的樁基施工，二環(huán)快速路高架橋下部結(jié)構(gòu)施工也將進入尾聲。目前，全線管線遷改和橋梁工程樁基已基本完成；橋墩施工全面展開，現(xiàn)在已完成總量的80%，計劃本月底基本完成；從去年11月開始，梁板架設(shè)進入高峰施工，目前已完成總量的35%。

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