大雪導致高速隧道連環(huán)追尾交通管制需規(guī)范

8日晚10點多，在利川往恩施方向1428千米薛灣隧道入口處，發(fā)生一起9車連環(huán)相撞交通事故，4輛大巴、4輛小車和一輛掛車相互追尾，造成一名大巴司機被卡車內(nèi)，消防官兵利用液壓剪將車頭破拆將其救出，因事故車輛追尾損壞，數(shù)百乘客為躲避大雪和風寒紛紛在隧道內(nèi)車行橫道內(nèi)打地鋪休息和取暖。 　　

“數(shù)千車輛滯留在高速上，長達10多公里”。一位參與救援的消防戰(zhàn)士告訴記者。 　　

來自省高警總隊的消息稱：2月8日晚，滬渝高速公路恩施至利川段突降大雪，氣溫降至-5℃，多座橋梁結(jié)冰，利川雙向路段發(fā)生了10多起車輛碰擦事故。由于正值春運返程高峰，該路段雙向日均車流均在8000臺次以上，事故造成大量車輛滯留。高速交警被迫在該路段遠端實施交通管制（該路段全段系長下坡。夜間就近實施管制，極易引發(fā)二次事故），滬渝高速雙向封閉12小時。 　　

昨晚，湖北高速交警利川大隊的官方微博稱：到上午4點整，已解除管制，但渝滬向白羊塘服務區(qū)通行緩慢。 　　

交通管制 不等于封閉高速公路 　　

近日，網(wǎng)上關(guān)于“冰雪天高速公路該不該封閉”的討論升溫。 　　

“冰雪天，高速公路實行交通管制，并不等于封閉高速公路。間斷放行、警車帶隊通行、分車型放行等都是管制措施。不是交警‘封路’不讓走，而是因為發(fā)生了交通事故，確實走不了。”省高速警察總隊有關(guān)人士解釋。 　　

“在結(jié)冰橋面發(fā)生事故，只要車一打橫，其他車就走不了。如果流量大，還有車輛占用了應急救援車道的話，短時間內(nèi)很難疏通！”
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