箱梁預(yù)制中除了使用充氣芯模外的技術(shù)要求

箱梁預(yù)制中除了使用充氣芯模外，施工縫的對接也是有嚴格要求的。濕接縫施工時，頂板環(huán)形錨筋要對齊、焊接。封錨、濕接頭施工前要專人跟班檢查鑿毛程度、鋼筋焊接質(zhì)量、搭接長度；及時扳正、焊接頂板鋼筋，新澆混凝土前灑水潤濕。預(yù)應(yīng)力張拉與壓漿預(yù)應(yīng)力張拉時，張拉力控制不準，實測伸長量與理論計算伸長量偏差，超出規(guī)范要求的。

主要原因：油表讀數(shù)不夠準確。目前，一般油表讀數(shù)精確至而末位小于讀數(shù)均只能估讀，加之持荷時油表指針擺動、視誤差等。千斤頂校驗方法有缺陷。千斤頂校驗時無論采用主動加壓，還是被動加壓，往往都是依據(jù)加壓至整數(shù)時對應(yīng)的千斤頂讀數(shù)，繪出千斤頂校驗曲線。張拉計算時，再將張拉力代人回歸曲線計算或進行內(nèi)插，這樣得到的油表讀數(shù)與千斤頂實際張拉力有誤差。計算理論伸長量時，預(yù)應(yīng)力鋼絞線彈性模量取值不準確。一般彈模取值主要根據(jù)試驗確定，取試驗值的中間值，鋼絞線出廠時雖然能符合要求，但本身彈性模量離散較大，甚至超出規(guī)范要求。

肺措施：張拉人員的責(zé)任心要強且要相對固定，張拉時采用張拉應(yīng)力和伸長量“雙控”千斤頂、油表要定期校驗，按實際初應(yīng)力、控制應(yīng)力校驗對應(yīng)的油表讀數(shù)．如有必要加大鋼絞線檢測頻率，每捆鋼絞線取樣做彈模試驗，及時調(diào)整鋼絞線理論伸長量預(yù)應(yīng)力孔道壓漿不及時、壓漿不飽滿。

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