橡膠止水帶在鐵路隧道應(yīng)用中的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

橡膠止水帶是鐵路隧道防水材料中重要的組成部分。它是利用其高彈性能在各種載荷下會產(chǎn)生彈性形變，遇水后會發(fā)生體積膨脹從而起到堅固密封作用。它既能肺建筑物外部的水進入建筑物內(nèi)部，也能飯建筑物內(nèi)部水滲到外界，同時橡膠止水帶還能起到減振緩沖作用。

單線隧道每公里需用橡膠止水帶約10 000 m，雙線隧道每公里約20 000 m。

近年來，在我國橡膠工業(yè)的裝備和工藝發(fā)展基礎(chǔ)上，研究和開發(fā)了一系列新型橡膠止水帶，根據(jù)安裝方式大體可以分為下列3種基本帶型系列:

①適用于混凝土伸縮縫、工作縫的內(nèi)埋式橡膠止水帶;

②帶有側(cè)翼金屬現(xiàn)澆混凝土伸縮縫、工作縫的內(nèi)埋式橡膠止水帶;③現(xiàn)澆混凝土設(shè)置在伸縮縫、工作縫混凝土墻面一側(cè)的外置式橡膠止水帶。目前我國關(guān)于橡膠橡膠止水帶的標(biāo)準(zhǔn)有兩個:一個是GB/T 18173.2—2000，另一個是《鐵路隧道防水材料技術(shù)條件(暫行)第2部分橡膠止水帶》科技基〔2008〕21號文。兩個文件的標(biāo)準(zhǔn)的對比如表1和表2所示。可以看出，從材質(zhì)上，鐵路橡膠止水帶明確要求必須為乙丙橡膠，且不得摻用再生膠。從外觀質(zhì)量要求可以看出，鐵路技術(shù)條件是在國家標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，對橡膠止水帶的外觀質(zhì)量的規(guī)定進行了細(xì)化，在材質(zhì)、凹痕、氣泡、接縫缺陷的規(guī)定上高于國家標(biāo)準(zhǔn)，更加利于檢驗人員判定橡膠止水帶的外觀質(zhì)量。

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