地鐵施工縫如何使用橡膠止水帶的

地鐵施工縫分縱向施工縫和環(huán)向施工縫的橡膠止水帶安裝, 我們就拿北京地鐵5號線20標段市民中心站—少年宮站區(qū)間、18 標段會展中心站—市民中心站區(qū)間及西北聯(lián)絡(luò)線等處, 均設(shè)置了 6 條縱向施工縫: 仰拱位置、仰拱與側(cè)墻相接處、側(cè)墻與拱圈相接處各設(shè)置了 2 條; 環(huán)向施工縫一般每 4～5 m 設(shè) 1 條。施工縫處采用緩凝型水膨脹橡膠橡膠止水帶防水, 具有施工簡單、施工縫處混凝土質(zhì)量易保證的特點, 且造價較低。但橡膠橡膠止水帶也有遇水過早膨脹和預(yù)留槽口不平整而造成難以安裝的弊病, 因此預(yù)留槽口的平整度、選擇性能優(yōu)的緩膨脹型橡膠橡膠止水帶及合理安排橡膠止水帶粘貼時機, 是保證施工縫防水質(zhì)量的關(guān)鍵。為確保橡膠橡膠止水帶的安裝質(zhì)量和施工縫處混凝土質(zhì)量, 采取了以下措施: 　　

施工縫處擋頭板是保證該處混凝土施工質(zhì)量的關(guān)鍵, 預(yù)留橡膠止水帶槽口的擋頭板應(yīng)牢固可靠并封堵嚴密、不漏漿; 擋頭板用短鋼筋焊接固定于結(jié)構(gòu)縱向通長鋼筋上, 以保證擋頭板的平整和混凝土澆筑時不移位; 擋頭板與鋼筋及圍護結(jié)構(gòu)之間的間隙, 用小木板填塞嚴密以保證擋頭板不漏漿; 板墻施工縫盡量保持在一個截面上。 擋頭板于混凝土澆筑 24 h 后拆除, 側(cè)墻施工縫應(yīng)待相應(yīng)結(jié)構(gòu)達到 75%設(shè)計強度后方可拆除。人工將施工縫處混凝土鑿毛修整, 并鏟除鋼筋上混凝土殘渣, 但不得將橡膠止水帶粘貼處的槽口鑿毛?！　?/p>

選擇緩膨脹時間大于 24 h、縱向膨脹率較低的橡膠橡膠止水帶, 橡膠止水帶使用前先檢查核實保質(zhì)期, 并在表面及切斷口處涂刷廠方提供的緩脹劑, 風(fēng)干后待用。安排好相應(yīng)段的結(jié)構(gòu)混凝土澆筑時間, 橡膠止水帶安裝 8 h 前停止施工縫處混凝土養(yǎng)護, 并采取措施飯水進入粘貼橡膠止水條的槽口; 橡膠橡膠止水帶安裝時, 先用高壓風(fēng)吹干凈貼面, 用氯丁膠或濕固性環(huán)氧樹脂均勻地涂刷在槽口基面上; 風(fēng)干后立即粘貼橡膠橡膠止水帶, 并根據(jù)粘接情況用水泥鋼釘或膨脹螺栓輔助固定橡膠橡膠止水帶。施工縫處混凝土澆筑時, 要加強振搗施工縫處的混凝土, 但不得接觸橡膠橡膠止水帶。側(cè)墻縱向施工縫不易清理干凈, 極易導(dǎo)致遇水膨脹橡膠橡膠止水帶安裝質(zhì)量不良, 也是產(chǎn)生滲漏水的薄弱處, 因此在澆注混凝土前, 先澆注摻入 10%～12%UEA 的同標號水泥砂漿(3 cm 厚)。變形縫是由于結(jié)構(gòu)剛度不同、不均勻受力以及考慮到混凝土結(jié)構(gòu)收縮而設(shè)置的允許變形的結(jié)構(gòu)縫隙。

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